日期：2026-02-24 07:16:28
丰田作为全球性车企，在海外不少市场都有相对应的车型，在国内，国人追求大而全，因此像卡罗拉、凯美瑞、荣放这类车型比较好卖。而在欧洲或者日本本土市场，一些小车则更适应市场现状，比如雅力士，全球累计销量超千万，但在国内很难见到。
日前我从海外渠道获悉，丰田对旗下雅力士车型进行了更新，包括雅力士和雅力士Cross ，将于3月2日在日本本土市场上市。雅力士轿车的起售价为1,697,300日元，约合7.5万元；雅力士Cross SUV起售价为2,341,900日元，约合10.4万元。轿车给人的感觉更像是飞度，定位都是入门级小车，主打省油、性价比。
外观方面，更新后的雅力士与现款车型几乎没有什么变化，就是新增了车漆颜色，配备了黑色的外后视镜以及鲨鱼鳍天线。但是外观还是值得一提，国内如今很少能见到如此纯粹的燃油小车了，设计语言可谓复古，如果是00后，估计压根接受不了。整车看起来很圆润，但在细节部分营造出了肌肉虬结的感觉，前脸搭载了大嘴式进气格栅，引擎盖甚至有隆起的感觉。车尾的线条则相当复杂，给人一种鼓鼓囊囊的感觉。
内饰最大的变化是新增了一块尺寸更大的中控屏，入门级从7英寸升级到了8英寸，顶配尺寸达到了10.5英寸，听起来是不是有点尴尬，国内7万左右的新能源车甚至能给你干到15.6英寸。另外的升级就是前排座椅之间新增了中央扶手。内饰整体的设计风格就是鲜明的燃油时代风格，保留了大量的物理按键，相信老司机们对此感同身受。
动力方面，雅力士两厢版搭载1.0L三缸机，最大功率69马力，适合城市短途通勤、买菜，燃油经济性没的说。另外就是1.5L混动系统，综合输出功率116马力，动力也算不上强。值得一提的是，雅力士还提供1.5L三缸手动版，最大功率120马力，驾驶乐趣跟当年的飞度一样强。至于SUV版本，都搭载1.5L发动机。
其实随着国内汽车文化的发展，或者说是城市化的限制吧，如今小车也越来越流行了，毕竟更好停车、价格更低、燃油经济性更强，只是大多数都是纯电版车型了，燃油车型很少。之前飞度上市也有不小的热度，甚至有加价卖车的新闻曝出，说明不少人还是对燃油小车情有独钟的，不知道之后国内车企会不会推出更多的小车。对此，您怎么看？
编辑：陈辰
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